zondag 16 februari 2014

Boucles de Spa Legend

Op zaterdag 15 februari vond voor mij de opening van het 1:1 race seizoen plaats. Na een jaartje niet te zijn geweest was het weer eens tijd voor een van de mooiste historic rally's van het vasteland, de Boucles de Spa legend. Lars had geen zin om mee te gaan, dus heb ik op het laatste moment geregeld dat ik met mede Zootje Ongeregeld rijder Jimmy en twee bekenden van hem mee kon gaan.

Dit jaar stonden er niet zoveel prominenten aan de start als in voorgaande edities en was er het meer "standaard" historisch rally materiaal te zien, maar dat mocht de pret niet drukken. Met rijders als Francois Duval, Allister McRea en Patrick Snijers in Ford Escorts en Gregoire de Mevius in een Porsche 911 was spektakel gegarandeerd. Vooral Duval en de Mevius lieten het betere gooi en smijt werk zien. In totaal bezochten we drie KP's. Wie er uiteindelijk als winnaar uit de bus is gekomen weet ik niet, maar dat maakt in deze ook niets uit, het was gewoon een mooie dag autosport.

 
Francois Duval.


Gregoire de Mevius.


Allistair McRea


en omdat er ook Opels meereden moet er hier ook eentje komen te staan.

De rest van de foto's is hier te bekijken.

Edje.

zaterdag 8 februari 2014

Historics

De laatste historics race in de huidige vorm is verreden, volgend jaar gaat het er iets anders uitzien, maar dat komt t.z.t. wel. Met 5 man aan de start was het deelnemersveld groter dan de vorige keer wat resulteerde in een aantal zeer mooie races. Edje had tot voor deze race alle races gewonnen en de echte strijd speelt zich af om de tweede plaats in het baankampioenschap, waar Lars twee punten voorsprong had op Paul. Jimmy en Geert hebben te weinig races gereden om nog mee te doen voor de ereplaatsen, maar ze waren niet gekomen om over zich heen te laten lopen. Edje was de enigste niet Ford rijder in het veld toerwagens, hij startte met de Scalextric Camaro. Paul reed met een Scalextric Boss Mustan, Jimmy met een Mustang van Revell, Lars met een Carrera Capri en Geert met de speciaal geprepareerde SCX Escort, met Slot-It motor.

Jimmy won de eerste race van Geert, waarna een schitterende volgde tussen Paul en Lars. Ze reden rondenlang zij aan zij en aan de finish was het Lars die met een nipte voorsprong de race op zijn naam schreef. Paul won in de tweede heat van Jimmy, terwijl Edje won van Geert. Edje won vervolgens van Jimmy en Lars van Geert. In heat 4 won Edje van Paul en Lars van Jimmy en in de vijfde heat won Paul van Geert en Edje van Lars. Edje ging na de races in de toerwagens aan de leiding voor Lars, Paul, Jimmy en Geert.

Dit soort stunts krijgt alleen Jimmy voor elkaar, twee baanposten gewond en een stuk bandenstapel overhoop.

In de pauze stonden broodjes met Duitse bockworsten op het menu.

Na de pauze kwamen de GT's op de baan, de baanspanning ging omhoog naar 12 volt, de toerwagens rijden we altijd op 9 volt. Edje en Geert verschenen beiden met NSR Ford MKIV aan de start, Lars reed met een Sloter Lola T280, Paul met zijn Slot-It Ford GT40 en Jimmy met een Fly Porsche 908/3. Jimmy won de eerste heat van Geert, terwijl Lars en Paul andermaal een spannende race op de baan legden, die ditmaal in het voordeel van Paul werd beslist. Paul won in de tweede heat van Jimmy en Edje won van Geert, die steeds beter uit de voeten kon met de NSR Ford. In de derde heat won Edje van Jimmy en Lars won maar nipt van Geert, dit nadat Geert rijdend op baan 1 heel lang met Lars mee kon komen en zelfs met voorsprong het tweede gedeelte van de race in ging. In dit tweede gedeelte verloor hij zijn concentratie een beetje en kon Lars hem voorbij gaan. In heat 4 won edje van Paul en Lars van Jimmy. Door deze uitslagen stonden Paul en Lars heel dicht bij elkaar, waarbij vermeldt moet worden dat Lars meer uitvliegers had dan Paul, maar Paul van Geert moest winnen om aanspraak te kunnen maken op de tweede plaats. Lars moest dan wel van Edje verliezen, dus ze hadden het beiden zelf in de hand. Paul begon tegen Geert op baan 2 en keek de kat een beetje uit de boom, in de hoop dat Geert ook dit keer na verloop van tijd wel zou buigen. Geert had echter andere plannen en sloeg aanval na aanval van Paul af en het was pas in de laatste twee ronden dat Paul de leiding kon nemen en de race maar net won. Dit was echt de race van de dag en Geert laat zien dat hij steeds beter wordt. Lars ging vervolgens vol vuur van start in de laatste heat van de dag, maar de NSR was een maatje te groot voor de Sloter en het was Edje die won. Lars parkeerde zijn auto wel op een aparte manier tijdens de race, op die plaats was nog nooit een auto terecht gekomen.

Het nieuwe parkeren, volgens Lars.

Edje won dus al zijn zevende race van dit seizoen voor Paul, die nu op gelijke hoogte komt met Lars, die een derde plaats voor zich opeiste. Jimmy werd vierde en Geert vijfde.

Uitslag:

1. Edje 397 punten.
2. Paul 336 punten.
3. Lars 330 punten.
4. Jimmy 263 punten.
5. Geert 227 punten.

Stand baankampioenschap, tussen haakjes de punten minus de schrapresultaten:

1. Edje 175 (125) punten uit 7 races.
2. Lars 149 (109) punten uit 7 races.
3. Paul 149 (109) punten uit 7 races.
4. Geert 93 (93) punten uit 5 races.
5. Jimmy 82 (82) punten uit 4 races.
6. Arjan 64 (64) punten uit 3 races.
7. Maurice 42 (42) punten uit 2 races.

Het lijkt erop dat Edje andermaal het baankampioenschap gaat winnen en dat de echte spanning nu in de strijd om de tweede plaats zit. Met nog 3 races te gaan kan er nog van alles gebeuren en het zullen nog 3 heel spannende wedstrijden worden.

Edje.