dinsdag 28 juni 2011

Nog tegoed en vrijdag weer naar Moers

Jullie hadden de uitslag van de NSR Classic race in Moers nog van ons tegoed. Deze is hier te vinden. Hier staat de huidige stand in het kampioenschap.

Komende vrijdag staan we weer in Moers aan de start, nu in de maandelijkse Slot-It race. Lars rijdt weer met de TicTac Porsche en Edje weet het nog niet. Er zijn bij Overdrive nieuwe bandjes besteld en die komen nog deze week aan, dan gaan we eens wat auto's van nieuw schoeisel voorzien. misschien dat de Nissan nog een kans krijgt.

Edje.

zaterdag 25 juni 2011

NSR Classic race maar zo zo....

De zesde NSR Classic Cup Rheinruhr is inmiddels weer verleden tijd. Met 17 deelnemers een matig bezochte wedstrijd, maar voor ons alleen maar goed, want de resultaten waren niet om over naar huis te schrijven.

Lars reed wel een constante race, maar kon niet echt een bedreiging vormen. Edje begon slecht, liep daarna in, maar problemen met de slepers gooiden roet in het eten. Ook de concentratie was er niet echt, dus te veel onnodige uitvliegers.

Lars werd uiteindelijk 15e en Edje 16e. De volledige uitslag volgt nog.

Edje.

woensdag 22 juni 2011

NSR Classic

Nadat we de laatste twee races in de NSR Classic Cup Rheinruhr hebben gemist zijn we komende zaterdag weer van de partij. Plaats van handelijng is SRC Niederrhein te Moers. Lars start met de Ford GT40 en Edje met de Porsche 917K. We zullen wel zien hoe ver we dit keer komen.

Verder heeft een kleine wijziging in de kalender plaatsgevonden, de HvK race in Swalmen waar we voor ingeschreven stonden, laten we schieten. De reden waarom doet er verder niet toe. We gaan in ieder geval op 16 juli door met het oorspronkelijke plan, namelijk het Eifel Rally Festival, dit keer met alleen maar historische rally auto's.

Edje.

maandag 13 juni 2011

Venray

Voor de eerste keer in bijna twee jaar hebben we weer eens een stockcar race bezocht. Deze vond plaats op de "nieuwe" baan in Venray, waar ik nog nooit was geweest. Ik moet zeggen dat er een prachtige accommodatie ligt, een halve mijl oval met een kleinere oval erin verwerkt. Daar zit 'm nu net het probleem. Als ik naar de stockcar F1 en F2 ga kijken wil ik duwwerk zien en dat komt nog maar zelden voor. Vooral in de F2 wordt veelvuldig achter elkaar aangereden. Dat is niet de schuld van de coureurs, maar de baan is gewoon veel te snel voor dit soort werk. Over de Hotrods ga ik helemaal niets zeggen, behalve dat de races saai waren.

Voor mij waren de klassen waar ik niet veel van verwachtte uiteindelijk het leukste. De European Late Models en BRL V6 reden op de halve mijl en lieten een aantal mooie races zien. De laatste race in de BRL klasse eindigde met een grote crash van vier auto's waarbij Barry Maessen en Donny Crevels zich bezeerden. Crevels is ter observatie naar het ziekenhuis gebracht, maar verder leek alles in orde met de heren.

Het was weer leuk om eens te gaan kijken, maar dat was het voorlopig ook wel weer. Mocht ik de neiging krijgen om toch weer eens stockcars te zien, dan is voor mij de reis naar Emmen of Sint Maarten een betere keuze.

Edje.

zondag 12 juni 2011

Spa Summer Classic

De Spa Summer Classic zit er weer op voor een jaar. Het was weer een schitterende dag historische autosport met een leuke variatie aan klassen. We zijn dit keer ook weer het hele circuit rondgelopen en ik eens geprobeerd op andere plaatsen foto's te maken. Omdat ik geen "top of the bill" camera heb, was het echt experimenteren, maar het viel me nog 100% mee.

Soms gaat het fout tijdens deze races, dat hebben we de vorige keer al gezien, toen een Porsch 962 werd vernield. Nu stond er bij aankomst een Alfa op een aanhanger en die was niet meer in showroom staat.


Sommige teams maken er een sport van om het mooiste transport van het paddock te hebben. Dit team deed het gewoon in stijl.


Natuurlijk heb je ook zeldzame auto's rondrijden tijdens zo'n weekend. De volgende past meer in Roadrunner Paul z'n straatje, maar deze Studebaker is wel bijzonder te noemen.


Twee persoonlijke favorieten van mezelf zijn deze Ford Cortina.


en onderstaande Datsun.


Ook voor deze wedstrijd geldt dat hij zeker het bezoeken waard is. Leuke bijkomstigheid is dat de entree al twee jaar op rij gratis was. De volledige fotoreportage is hier te vinden.

Edje.

zaterdag 11 juni 2011

Een tweetje E&L Slotracing

En weer zit een leuke dag slotracen erop. Dit keer streken 5 man van het "zootje ongeregeld" in Elshout neer om daar, op het Silverdragon Circuit, te strijden om de Silverdragon 500. De opzet was simpel, iedere rijder moest vier stints van 125 ronden afwerken op de houten baan van Arjan, twee stints op spoor 1 en twee stints op spoor 2. Er werd gereden met Slot-It GT en Group C auto's. Er stonden vier verschillende modellen aan de start, Arjan met een McLaren F1, Paul met een Porsche 962, Jimmy en Lars met Sauber C9 en Edje met een Nissan R390.

Publiek in de uitkijktoren.

Lars mocht het in de eerste stint opnemen tegen Arjan en verloor die verrassend, zeker na z'n twee eerdere overwinningen op deze baan. Edje nam het op tegen Paul en won. In de tweede serie stints mochten Lars en Edje het tegen elkaar opnemen. De overwinning ging naar Edje. In de derde stint won Lars van Arjan en Edje van Jimmy. De vierde stint bracht de finale tussen Edje en Paul, als Edje won was de overwinning binnen, als Paul won zou er een shootout tussen beiden heren moeten worden gereden. Indien Paul zou verliezen en Lars van Jimmy zou winnen dan moest een shootout om de tweede plaats worden gereden. Edje won in een zeer spannende race van Paul. Beiden waren om beurten sneller dan de ander, maar Edje wist laat in de race een klein gaatje te slaan en zo als eerste te eindigen. Paul ging in deze race wel strijken met de snelste ronde van de dag. Lars won daarna van Jimmy en forceerde zo een shootout tussen hem en Paul. Dit alles ging om de tweede plaats.

De promotor van het Silverdragon Circuit.

In de shootout van 15 ronden per spoor legden beide heren er een moordend tempo op en kwamen ze na de eerste 15 ronden vrijwel op dezelfde plaats tot stilstand. Na de baanwissel bleek dat Paul, die de toss om de baankeuze had gewonnen, zich had vergist in dezelfde baankeuze. Lars kon een gaatje van een meter slaan en wist de race als winnaar af te sluiten, waardoor hij de tweede plaats in de einduitslag voor zich opeiste.

Uitslag:
1. Edje 200 punten.
2. Lars 150 punten.
3. Paul 150 punten.
4. Arjan 125 punten.
5. Jimmy 100 punten.

De auto's na de races, van links naar rechts op einduitslag opgesteld.

Arjan had voor iedereen een mok laten maken en zelf voorzien van een cijfer voor de bereikte plaats.

Arjan, bedankt voor de gastvrijheid en de leuke prijs. Jimmy, bedankt voor het rijden. Allemaal bedankt voor de gezelligheid en we zien elkaar binnenkort weer, of we mailen over het nieuwe seizoen.

Edje.

donderdag 9 juni 2011

Weekendje autosport

Komend weekend gaan we weer voor een vol programma van 1:32 en 1:1 autosport. het begint zaterdag al met de Silverdragon 500, een race van 500 ronden op het Silverdragon Circuit bij Arjan in Elshout. Daar zullen Lars en Edje de degens kruisen met Arjan, Paul en Jimmy op de mooie houten baan. Tevens zullen we nog wat dingen proberen te regelen met betrekking tot het "zootje ongeregeld" en het nieuwe E&L Raceway seizoen. Wat het "zootje ongeregeld" is zullen we later eens een keer uitleggen. Voor wat betreft E&L zal het gaan over extra races op geselecteerde vrijdagavonden.

Op zondag gaan we dan weer richting Spa-Francochamps, alwaar een mix van historische toerwagens, GT's en formule auto's op het programma staan. Dit keer geen grof geweld in de vorm van F1 en Groep C auto's, maar wat meer "Classic Tin". Paul gaat ook dit keer weer met ons mee en ik moet in ieder geval aan een petje denken, want ik heb geen zin meer in een verbrand hoofd.

's Maandags gaat de reis dan naar Raceway Venray, tenminste als de uitspraak in het kort geding morgen, in het voordeel van de autosport uitvalt. Dit zal onze eerste stockcar race sinds augustus 2009 worden en de eerste keer dat we de F1 stockcars zien sinds de openingsrace van de baan in Emmen. Op het programma staan de F1 en F2 stockcars, Hotrods, European Late Models en BRL V6 klassen. Het zal wel een dag worden met veel geouwehoer, want er lopen natuurlijk een heleboel oude bekenden rond. Ook voor deze wedstrijd geldt, petje niet vergeten.

Edje.

zondag 5 juni 2011

12 uurs race Moers part V

Op zaterdag 4 juni heeft een team van het zootje ongeregeld onder de naam Just for fun, deelgenomen aan een 12 uurs race bij SRC Niederrhein in Moers, georganiseerd door het team van HvK. Maurice, Paul, Lars en Edje begonnen aan een onderneming waarvan ze niet wisten of deze überhaupt wel zou slagen. De naam Just for fun was ook precies het motto, maar eenmaal op de baan gaat het er dan toch meteen een stuk serieuzer aan toe.

De baan in Moers.

Op vrijdag 3 juni werd door Maurice, Lars en Edje al getraind, voornamelijk om Maurice de kans te geven de baan in de vingers te krijgen en om de wedstrijdauto te testen. Maurice had baan vlug in de vingers en de auto lag goed, dus het was al snel:"mission accomplished".

De zaterdag begon al meteen in zootje ongeregeld stijl. Om zeven uur een telefoontje van Paul met de mededeling dat Maurice nog niet wakker was en nergens op leek te reageren. Na tien minuten dan toch een sms, dat hij wakker was en ze onderweg waren. Na aankomst in Moers eerst even een kop koffie en daarna afwachten. De auto was op vrijdag al gekeurd, dus voor ons was er niet veel meer te doen. Er werd besloten om stints van 23 minuten per baan te rijden en dit vier maal achter elkaar. Omdat er zeven teams meededen zou iedere stint een team aan de kant staan.

Lars mocht, na beraadt van de drie "wijzen" de kwalificatie rijden. Helaas raakte hij ondergesneeuwd in het geweld en kwam hij niet verder dan de laatste tijd. De kwalificatie was enkel om de baankeuze te doen en omdat een team koos om als eerste niet te rijden mochten we op baan 6 beginnen.

Tijdens de eerste serie stints werd al snel duidelijk dat de oorspronkelijke verwachting van alleen finishen omgezet kon worden naar het behalen van een zesde plaats. Er was een team bij dat weliswaar een supersnelle, maar zeer onbetrouwbare auto had geprepareerd, die naast door twee veteranen ook gereden moest worden door twee redelijk nieuwe slotracers en die verloren al snel veel ronden. Het doel werd dus bijgesteld, de marge werd vergroot en de enige keren dat de voorsprong kleiner werd was als hun gastrijder een stint afwerkte. Uiteindelijk konden we de hele race de zesde plaats vasthouden en het mooist van alles was dat we als team steeds beter begonnen te rijden. Die zesde plaats wisten we tot het eind vast te houden. Uiteindelijk is de auto alleen maar uit de baan geweest voor het omzetten naar het ander spoor en de bandenwissel, die dan ook nog niet geheel goed ging, omdat Edje de auto op de foute baan terugzette. De uitslag is hier te vinden, al staat het zevende team ar niet bij.

Zo zag de auto er ,net na de race, van binnen uit.

Het besluit om een Jaguar te gebruiken was misschien niet het slimste, daar de baan veel beter kan worden gereden met de Audi en Porsche en dat de GT's toch een voordeel hebben ten opzichte van de Groep C auto's. Aan de start stonden derhalve drie Audi's, twee McLarens, een Porsche 956 en een Jaguar XJR9. Voor een volgende keer proberen we gewoon eens iets anders.

De oorkondes van de race.


Tussen het rijden en inzetten door was er nog veel meer te doen in Moers. Er kon worden gelachen, gegrild, gelachen, gedronken, gelachen en de zaak een beetje op scherp worden gesteld met spitsvondige opmerkingen. Er klonk regelmatig een gekscherend "scheiss holländer", wat dan wel weer werd beantwoord met een spits commentaar, maar allemaal zonder verdere bijbedoelingen. Kortom, een schitterend weekend slotracen, dat zeker voor herhaling vatbaar is. In ieder geval krijgen de zeven teams van dit jaar, volgend jaar als eerste de mogelijkheid om zich weer in te schrijven.

Maurice, Paul en Lars, hartstikke bedankt voor het schitterende weekend en de goede prestatie. Dit is zeker voor herhaling vatbaar.

Edje.

donderdag 2 juni 2011

12 uurs race Moers part IV

Zaterdag is het dan eindelijk zo ver, dan zal de eerste HvK 12 uurs race plaatsvinden en wel bij SRC Niederrhein te Moers. Vier man van het zootje ongeregeld zullen als team "Just for fun" deelnemen aan deze race. die vier man zijn Paul, Maurice, Lars en Edje. De naam van het team zegt het al, we rijden mee voor de fun, niets meer en niets minder.

De auto is inmiddels helemaal klaar en heeft een rollout op de E&L Raceway gehad, zonder tijdmeting, dat geloof ik verder wel. Op vrijdag gaan we eerst nog trainen in Moers en dan stellen we de auto zo'n beetje af. Maurice zal dan z'n eerste meters op de baan in Moers gaan maken. Tussendoor grillen onze duitse vrienden wat vlees, dus dat nemen we ook nog even mee.




De bovenstaande auto zal het 12 uur vol moeten houden. Het heeft me nogal wat moeite gekost, maar nu heb ik eindelijk m'n eerste whitekit voorzien van een kleurtje. Hij is niet helemaal perfect, maar goed, het is meer geworden als wat ik er zelf van had verwacht.

Edje.